Go First का संचालन फिर से होगा शुरू, DGCA से मिली हरी झंडी
First India News- Digital Desk
Date: 21-07-23 16:59
नई दिल्ली : भारतीय विमानन नियामक डीजीसीए ने नकदी संकट से जूझ रही एयरलाइन गो फर्स्ट की बहाली योजना को स्वीकार कर लिया है, लेकिन कुछ शर्तों के अधीन. डीजीसीए ने शुक्रवार को एक अधिसूचना में कहा कि जांच के बाद, उसने दिल्ली उच्च न्यायालय और एनसीएलटी के समक्ष लंबित याचिकाओं के नतीजे के अधीन 28 जून की प्रस्तावित बहाली योजना को स्वीकार कर लिया है.
कंपनी संतोषजनक संचालन उड़ान के बिना परिचालन के लिए किसी भी विमान को तैनात नहीं कर सकती है. इसमें कहा गया है कि कंपनी में कोई भी बदलाव जिसका समाधान पेशेवर द्वारा प्रस्तुत पुन: प्रारंभ योजना पर असर पड़ता है, उसे तुरंत डीजीसीए को सूचित किया जाएगा.
मुंबई और दिल्ली में होगा गो फर्स्ट सुविधाओं का विशेष ऑडिट:
कंपनी ने गुरुवार को ट्विटर पर जानकारी दी कि परिचालन कारणों से उसकी सभी उड़ानें कम से कम 23 जुलाई, 2023 तक रद्द कर दी गई हैं. नियामक ने इस महीने की शुरुआत में जानकारी दी थी कि वह मुंबई और दिल्ली में गो फर्स्ट सुविधाओं का विशेष ऑडिट करेगा. गो फर्स्ट का इरादा जल्द से जल्द बेड़े में 22 विमानों के साथ उड़ानें फिर से शुरू करने का है.
डीजीसीए के निर्देश:
डीजीसीए ने आरपी से निर्धारित उड़ान संचालन शुरू करने के लिए आवश्यक व्यवस्था करने के बाद उड़ान योग्य विमान, योग्य पायलट, केबिन क्रू, एएमई, फ्लाइट डिस्पैचर आदि के संदर्भ में उपलब्ध संसाधनों के अनुरूप प्रस्तावित उड़ान कार्यक्रम प्रस्तुत करने के लिए कहा है, जिसमें अंतरिम फंडिंग भी शामिल है, जिसके लिए सेवाओं को फिर से शुरू करने की आवश्यकता है.
ईओआई जता करने की अंतिम तिथि 9 अगस्त:
गो फर्स्ट के आरपी शैलेन्द्र अजमेरा ने हाल ही में बंद पड़ी एयरलाइन के लिए संभावित बोलीदाताओं से रुचि पत्र (ईओआई) आमंत्रित किए हैं. सार्वजनिक सूचना के अनुसार, ईओआई जमा करने की अंतिम तिथि 9 अगस्त है और संभावित समाधान आवेदकों की अंतिम सूची 19 अगस्त को घोषित की जाएगी. वाहक में लगभग 4,200 कर्मचारी हैं. मार्च 2022 को समाप्त वित्तीय वर्ष में परिचालन से इसका राजस्व 4,183 करोड़ रुपये था. इसकी देनदारियां लगभग 11,463 करोड़ रुपये हैं.
एयरलाइन ऑपरेटर ने मई में की थी याचिका दर्ज:
एयरलाइन ऑपरेटर ने मई की शुरुआत में राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण (एनसीएलटी) के समक्ष स्वैच्छिक दिवालियापन के लिए याचिका दायर की थी, जिसमें यूएस-आधारित इंजन निर्माता की ओर से दायित्वों को तुरंत पूरा करने में असमर्थता के कारण देरी का आरोप लगाया गया था, जिसके कारण उसके बेड़े के एक हिस्से की उड़ान रोक दी गई थी.
